MagMax 2 разработан для профессиональных пилотов-тандемов. Этот полностью новый дизайн включает в себя значительные улучшения в прочности, комфорте и простоте, а также значительные улучшения в областях запуска, посадки и маневренности в полете.
Тандем Foot Launch и Light Trike
MagMax 2 разработан для профессиональных пилотов-тандемов. Этот полностью новый дизайн включает в себя значительные улучшения в прочности, комфорте и простоте, а также значительные улучшения в областях запуска, посадки и маневренности в полете.
ДИЗАЙН:
MagMax 2 основан на Magnum 3, который представляет собой полностью новую конструкцию «с нуля». Уникальная внутренняя структура снижает вес и увеличивает срок службы, эффективно снижая стоимость крыла для профессионального пилота.
Соотношение сторон не увеличено. Поскольку простота использования и пассивная безопасность имеют решающее значение при полете в тандеме, не было никаких компромиссов в области комфорта и безопасности. Прирост производительности MagMax 2 является результатом более чистой передней кромки, большего количества ячеек и оптимизированной схемы расположения линий (снижение сопротивления на 13%), что приводит к улучшенному коэффициенту скольжения и минимальному снижению.
Новая внутренняя структура и тщательно продуманные комбинации материалов позволили снизить вес на 700 г по сравнению с MagMax без ущерба для прочности. Увеличение срока службы крыла было основной целью проектирования - это значительно снизило стоимость полета крыла.
ЗАПУСК:
Очевидным преимуществом уменьшения веса паруса является улучшенное поведение при спуске. Надувание без ветра - даже с триммером в медленном положении - невероятно просто. Настройка медленного триммирования позволяет снизить скорость взлета на меньшем расстоянии для облегчения запуска, а также улучшить общую скорость снижения и снизить давление в тормозной системе для облегчения полетов. При сильном ветре MagMax 2 прост: крыло надувается плавно, без точек торможения и без тенденции к пролету.
В ПОЛЕТЕ:
Новые дугообразные и натяжные ремни значительно улучшили управляемость, благодаря чему он прекрасно сбалансирован в воздухе. Уменьшен паразитический крен для ощущения «на рельсах» при скольжении. Как и все наши крылья последнего поколения, мы сосредоточились на идеальном сочетании отклика на крен и рыскание, обеспечиваемого легкими и точными тормозами.
ПОСАДКА:
Основное внимание уделялось мощной и легко доступной ракете. Специальной техники не требуется: MagMax 2 «всплывает» в факеле, создавая подъемную силу и убивая скорость движения. Даже с начинающими пассажирами при максимальной загрузке в несовершенных условиях посадка Mag Max 2 проста.
MagMax 2, разработанный в первую очередь для тандемного парамоторного спорта, может использоваться с легкими мотоциклетными моторами. Сертифицированный EN B размер 38 и 41, MagMax 2 подходит для опытных, квалифицированных пилотов-тандемов.
Технические характеристики:
| Размер | 38 | 41 |
|---|---|---|
| Количество ячеек |
54 | 54 |
| Площадь проекции, м2 |
32.1 | 34.7 |
| Площадь поверхности, м2 | 38 | 41 |
| Размах проекции, м | 11.0 | 11.4 |
| Размах крыла, м | 14.1 | 14.7 |
| Удлинение проекции |
3.8 | 3.8 |
| Удлинение | 5.2 | 5.2 |
| Корневая хорда, м |
3.37 | 3.5 |
| Вес купола, кг |
7.21 | 7.69 |
| Рекомендуемая весовая вилка для парамоторов, кг |
110-265 | 130-300 |
| Весовая вилка по EN, кг | 110-185 | 130-220 |
| Тест на нагрузку 8G, кг |
237 | 237 |
| Тест на нагрузку 6G, кг | 360 | 360 |
| Сертификат LTF/DGAC |
B/DGAC | B/DGAC |
Варианты расцветок:
На данный момент отзывов нет.
